- Глава региона ЮрийСлюсарь провел первое заседание строительного штаба, посвященное формированию комплексной градостроительной политики в пределах Ростовской агломерации. В дискуссии участвовали представители региональных министерств транспорта и строительства, а также эксперты в области архитектуры и территориального планирования.
- Транспортная инфраструктура и экологический баланс
- Единые стандарты застройки и сохранение исторического наследия
- Пешеходные зоны и туристическая привлекательность
Глава региона Юрий Слюсарь провел первое заседание строительного штаба, посвященное формированию комплексной градостроительной политики в пределах Ростовской агломерации. В дискуссии участвовали представители региональных министерств транспорта и строительства, а также эксперты в области архитектуры и территориального планирования.
Транспортная инфраструктура и экологический баланс
Ключевыми темами обсуждения стали:
- Развитие транспортных артерий – создание сети транспортно-пересадочных узлов, завершение ростовского обхода и его интеграция в Азово-Черноморское кольцо, организация объездных путей вокруг Новочеркасска и Азова, а также модернизация дорожной сети, связывающей центр агломерации с периферией.
- Экологический каркас левобережья – необходимость инженерных изысканий в пойме Дона для предотвращения подтоплений (включая Батайск) и формирования зеленых зон с учетом гидрологических особенностей территории.
Юрий Слюсарь подчеркнул, что все эти инициативы должны быть закреплены в документах территориального планирования и профильных госпрограммах.
Единые стандарты застройки и сохранение исторического наследия
Особое внимание уделено единым градостроительным принципам, которые должны применяться на всей территории агломерации, особенно в Ростове-на-Дону.
- Жесткий контроль за строительством – независимо от формы собственности земли, застройщики обязаны соблюдать установленные параметры: архитектурный стиль, этажность, функциональное назначение.
- Приоритет комфортной среды – новые проекты должны учитывать потребности в социальной инфраструктуре, парковых зонах, пешеходных пространствах и парковках.
- Защита исторического центра – действующие нормы не обеспечивают сохранность уникального архитектурного облика. Глава региона потребовал регламентированного подхода к реставрации фасадов и запрета на самовольные изменения.
«Стройте – но так, чтобы было красиво, удобно и функционально. Каждый проект должен быть согласован с транспортной логикой, инженерными сетями и запросами жителей», – отметил Слюсарь.
Пешеходные зоны и туристическая привлекательность
Еще одной важной задачей стало увеличение пешеходных улиц в центре Ростова. Это не только повысит качество городской среды, но и стимулирует туристический поток.
«Исторический центр – лицо города. Недопустимо, когда здания в нем бесконтрольно меняют облик. Если объект находится в охранной зоне, поддержание его исторического вида – не право, а обязанность собственника», – заявил губернатор.
Строительный штаб обозначил четкие векторы развития:
- Транспортная модернизация (логистические узлы, дорожные развязки).
- Экологическое планирование (защита от подтоплений, озеленение).
- Единые стандарты застройки (архитектурная гармония, функциональность).
- Сохранение исторического наследия (регламентация реконструкции).
- Развитие пешеходной инфраструктуры (комфорт и туризм).
